AUTO POIS ROUGE スタッフブログ

前に紹介した、デジスパイスと言うデーターロガーを実際に使って見ました。

場所は千葉県の袖ヶ浦スピードウエーと言うサーキットで、初めて行ってきました。

ここが袖ヶ浦フォレストウエーサーキット、比較的新しいサーキットです。

 

今日の愛車は社用車の106S16、ホイール以外はノーマルでタイヤはBSのグリッド２です。

 

ごれが本体、かなり小型でノラクロの肉球位の大きさです。

 

取り付けは付属の箱に入れて

 

GPSの信号の受信しやす場所に取り付けます、しっかし良い禿げしてるなボンネット。

 

今回自分がサーキットを走行するのは3年ぶり位で、もちろんこのサーキットも初めてなので

デジスパイスのソフトを使い、プロが走った走行ラインやブレーキングポイントなどを静止画だけ

ではなく、実際のスピードで走らせらりして学習してから走行する事にします。

下記が1回目の走行データーです。

走行日時、タイム、走行距離、スピードなどが表示されます。タイムもゲスト3が色分けで表示。

このごプロの走行データーを参考に2回目のタイムアタックのデーターがこれです。

1回目のベストを2秒半ぐらい縮める事が出来ました。

その後、この2回のデーターを一緒に表示をして1回目の自分と2回目の自分を同時にソフト上で走らせ

比べてみましょう。

2回分のデーターをグラフにした物です、青が1回目赤が2回目で、これではかなり解りづらいです。

右下のコース図に中には1回目と2回目の走行データーが赤、青で重ねて表示されています。

それでは、同時に走らせて違いを確認します。ここでは自分のデーターを重ねいますが、

プロの走行データーを重ねて比べる事こ出来ます。

各サーキットでのプロの走行データーは、デジスパイスのウェブページからダウンロード出来ます。

ターン１から２にかけてです、青より赤の方がアウトぎみでから入るように修正しました。

そのため1コーナーを抜けた時にあまり速度が落ちないように成りました。

ターン３から４です、ここも青は3コーナーに早めにインにつきすぎるのでラインを修正。

ターン５から８です。ここも青より赤の方がコーナーを抜けてからの速度が上がってます

実際のソフトでは、区間ごとの速度も簡単に表示出来ます。

ターン９から最終までです。かなりラインは修正出来ました。

最終的には下に表示さてているように、赤（2回目の方）が1回目の青より2.501秒ほど早く

成ってます。

こんな感じで自分の走りを分析でき、実際は赤青はアニメーションで動じにコース上を

同時に走っています。

いままで感覚でしか理解出来なかった物も、形として確認でき次への修正を簡単にできます。

次回は下の加速Gと旋回Gのグラフの使い方を説明します。