2013年3月20日 | コメント(1) | トラックバック(0)
1007はクラッチレス2ペダルマニュアルの「2トロニック」搭載車しか正規輸入されませんでした。
本国には従来のマニュアルミッション車があり、その仕様に変更できないか?というご相談を昨年末
よりいただいてました。
他車種では何度もやっているコトなのですが、1007の場合、従来のマニュアル車が当然日本国内にない
ので、少し調べさせて下さいとのことでお時間をいただいていました。
それで、色々調べていき、なんとか現実的な金額でできそうだったので、やらせていただきました。
元のシフトです。
先にフランスへ発注し届いていたパーツ。(後から他のパーツも数点追加しました)
エンジンルーム側
ミッション内のパーツも一部違っていたので、分解し一部組み換え。
これでミッションが完成。
クラッチ操作のための油圧パイプ、シリンダ等を追加。
最後は足元のペダル等の変更、シフト回りの変更です。
こうなりました!
無事完成しました。
試運転してみましたが、非常に良いです!
まだ、1台目の試みですが、費用は今のところ、クラッチオーバーホール込みで、25~30万程度になると思います。
お車の状態によって必要になるパーツも多少異なるので。
U田 様
ありがとうございました。
また、最後ご迷惑おかけしてすみません。
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short から longへの変更、だいぶ具合がいいようです。
アイドリングも安定していますし、クラッチをつなぐときのエンジンも大人しくなりましたよ!