AUTO POIS ROUGE スタッフブログ

新潟県よりお越しのO野様の308CCです。

この車両はエンジンオイルの消費が以上に

早いので、点検後エンジンO/Hに成りました。

交換部品はピストン、ピストンリング、バルブ

シールが主な部品です。

原因はピストン、リングの摩耗だと思われます。

 

エンジンは下ろさず車上でのO/Hです。

 

ピストンも見た目悪い所は無いのですが、だめでした。

 

新品を組みこんだ状態です。

 

今度はシリンダーヘッドのO/Hです。

バルブシールを交換してオイルタペットの初期化をしました。

特にオイルタペットの初期化は大事です。

 

外したインテーック側のバルブです。

カーボンの蓄積がかなり見られます、走行距離はまだ5万キロ前なのに。

 

インテーク側8本がこんな感じです。

全て綺麗にして組みこみました。

 

解りづらいですが、ヘッドの内部、ポートもカーボンに蓄積が酷いです。

もちろん全て落として組み上げました。

その後オーナー様より連絡在り、非常に快調だそうです。